意大利对接“一带一路” 推动大陆经济迈上新台阶_国内

2018-06-27 08:46

意大利第勒尼安海港务局主席彼得·斯皮里多称:“根据我们的统计数据,2018年第一季度与去年同期比较航运量取得了显明增添,增幅高达20%。那不勒斯和萨莱诺之间的集装箱货运量保持持续增长态势,990990藏宝阁开奖资游戏援助,平均增速为7.5%。事实上,从前三年间,围绕港口体系的各范围均获得连续增加。显然,咱们应该通过整合内部港口体系,特别是利用‘特别经济区’跟整合港口运输网络支持这一发展态势。目前,我们正在与意大利国家铁路公司商讨签订面向将来四年的配合发展盘算,通过建设更加适用的铁路网络推进港口间贸易发展。”

  “一带一路”机遇:放松配套政策设施到位

6月5日,第五版《意大利大陆经济年度报告》在意大利南部港口城市那不勒斯正式宣布。报告由“南方研讨中央”(SRM)主持实现,该研究核心的研究报告通常为意大利政府局部、各大银行和产业家结合会等供给决定参考。研究中央负责人马西莫·迪安德雷在呈文发布会上指出,同10年前比拟,近年来地中海在国际海洋贸易范畴的主要性明显回升。之所以可能取得这样令人惊喜的发展成就,首先要归功于中国提出的“一带一路”倡议。“一带一路”倡议在推动地中海航运持续增长方面施展了无可调换的重要作用,同时也为意大利各大港口带来了前所未有的发展机会。

意大利热那亚港夜景。陈晓晨供图

  “一带一路”未来:共创“蓝色经济”崭新明天将来

 【特别关注】

 

根据意大利基础设施和交通运输部的统计数据,2016年意大利海运货物总量达4.8亿吨,进出口贸易总额超过500亿欧元。地中海已经成为意大利发展本国经济的最大资本,“蓝色经济”发现出的经济附加值已盘踞全国经济总量的3.5%,共有约18.5万家意大利企业从事海洋经济相关行业,数量占意大利企业总数的3.1%,且这一数字还在不断增长中。利古里亚、撒丁岛和拉齐奥是占领从事海洋经济企业最多的三个大区。

意大利地处地中海腹地,亚平宁半岛绵长的海岸线孕育出众多地舆地位优越的天然良港,自古就在世界海洋贸易格局中占据重要位置。时至今日,意大利依然是地中海区域海洋货物运输的领跑者。近年来,随着“一带一路”倡议在意大利一直深入人心,意大利各级政府充分发掘自身港口上风,着力打造“特别经济区”和铁路、公路等配套基本设施,大力推动“蓝色经济”发展,渴望与“一带一路”倡议实现深度对接,从而带动本国经济乃至全部地中海海洋经济不断迈上新台阶。

迪安德雷同时指出,鼎力发展地中海海洋经济是意大利未来经济发展的必由之路。&ldquo,丝博会将在西安举行在科尔看来07元升因;需要在欧盟层面意识到地中海海洋经济和意大利港口的独特位置。如果不能将意大利港口打造成欧洲重要的货物枢纽,欧盟将无奈与俄罗斯、美国等世界重要国家开展竞争。为此,欧盟需要针对地中海海洋经济制订详细具体的发展计划,意大利也应付出更多尽力。唯有如此,才能与中国提出的‘一带一路’倡议更好对接,从而捉住这一难得的历史发展机遇。”

为抓住“一带一路”倡导带来的发展机遇,迪安德雷在报告发布会上指出,意大利应持续鼎力推行“特别经济区”政策。“我们认为,‘特别经济区’是一项非常合乎实际的有效工具。在港口等特定区域实行税收优惠政策诚然十分重要,但更重要的是反映出一种全新的港口发展理念,使港口不仅成为国际贸易的中转地,更能辐射周边地区,带动翻新发展和提升生产力,进而吸引本国投资,为经济发展注入新的活力。”

2017年,中国与“一带一路”相关国家的进出口总额同比增长17.8%,相关国家对华直接投资新设破企业3857家,增长32.8%。中国欢迎意大利踊跃加入“一带一路”建设,希望双方尽早启动商签“一带一路”协作谅解备忘录,制定合作打算,清楚合作领域和名目清单,2018年开奖记录手机版记录齐全;增强资源整合与企业间合作,挖掘两国企业互补优势;维护双边贸易投资良好发展势头,共同推动寰球贸易投资自由化和便利化。

报告指出,“一带一路”倡议将投入1.4万亿美元的基础设施建设资金,以实现和加强海运、路运、空运和铁路货物运输全方位发展。据统计,截至目前,中国已经启动总额约为410亿美元的各类建设名目,其中约有20%的资金用在港口建设。报告猜测,中国还将在“一带一路”相关国家继承推进新的投资,至2020年,依附“一带一路”倡议,中国将同相关国家实现7800亿美元的出口额和5700亿美元的进口额。此外,中国对地中海港口和码头的投资已达40亿欧元。2017年,中国持续加大港口投资力度,西班牙瓦伦西亚港与“一带一路”倡议的对接,不仅将直接拉动地中海海洋经济发展,更能有利于向英国和斯堪的纳维亚国家转运货物。在这一发展背景下,报告指出,意大利凭借其领有的众多地理位置优胜且配套设施和物流体制完善的地中海港口,无疑可能在参加“一带一路”建设方面发挥重要作用。

意大利工业家联合会副主席斯泰凡·潘指出,地中海海洋经济的不断快速发展使欧洲南部地区正在逐步成为欧洲新的经济中央。地中海所处的得天独厚的地理地位是意大利和欧洲必须应用好的有利条件,意大利的众多港口应继续扩大向全世界开放。他还指出,工业家联合会委曲地中海海洋经济,特别是意大利众多港口的未来发展同新政府发展对话,共同拟定新的发展策略,重点加强基础设施建设。

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  “一带一路”贡献:助推地中海海洋经济

2017年5月21日,“盛世公主号”邮轮停靠在意大利罗马港口。“沿海上丝绸之路,讲中国故事”活动当日在意大利罗马启动,借助首次开辟海上丝路航线的“盛世公主号”邮轮,向西方游客展示中国文化。新华社发

此外,讲演还特殊指出,中国已经成为意大利大陆进出口贸易的最大合作错误之一,2017年双边商业额濒临300亿欧元。“一带一路”倡议涵盖全体地中海地域,倡议有关方对地中海沿岸的众多港口进行了大量直接投资,有力推动了码头和多式联运基础设施的建设发展。继希腊、土耳其、以色列、意大利、埃及、比利时跟荷兰港口之后,西班牙瓦伦西亚港也已对接“一带一路”倡议。

始终以来,人们普遍以为北欧地区各大港口比南欧地区港口的效率更高,且更具竞争力。但报告指出,这一情况正在缓缓发生变革。在“一带一路”倡议的影响下,加之苏伊士运河贸易总量翻番,亚洲贸易运输路线始终得以牢固并发展成为世界贸易的主导力量,地中海区域港口正在飞速发展,逐渐晋升的竞争力正在追赶传统意思上更加重要的北欧港口,信赖以地中海为中心的海上贸易将领有更加光明的发展前景。

意大利那不勒斯港。陈晓晨供图

缺席报举报布会的那不勒斯银行总裁毛里齐奥·巴拉科同样认为,乐东黎族自治县在坚固国度卫生县城的基础上,地中海海洋经济的发展同苏伊士运河航运总量的增长非亲非故,而苏伊士运河与中国提出的“一带一路”倡议相辅相成、高度合乎。自新苏伊士运河开明后,来自中国的集装箱货轮占据了航运量的重要部分,苏伊士运河未来的发展远景,将直接影响地中海贸易久长、长期和牢固发展。巴拉科认为,“一带一路”倡议带来新发展机遇的同时,也为意大利提出了新挑战。他呐喊意大利新政府加速构建铁路和公路同各大港口对接的基础设施网络建设,从而进一步提升港口竞争力。

不久前,中国驻意大利大使李瑞宇就“一带一路”倡导接受意大利媒体采访时表现,独木不成林,一棵孤树难以抵御风沙侵袭,只有形成森林才华共同茁壮成长。“一带一路”倡议就是为了实现共同成长的“森林效应”,依据共商、共建、共享准则实现独特发展。另一方面,中国提出推动人类运气共同体建设的理念,提倡在追求本国利益时兼顾他国公平关怀,在谋求本国发展过程中促进各国共同发展,最终实现互利共赢。咱们有理由等候,在“一带一路”建议与人类福气共同体理念的推进下,中意两国将携手共创“蓝色经济”的簇新来日。   

18世纪英国最宏大的诗人亚历山大·蒲柏在《温莎森林》中曾写道:“海洋把被它分开的大陆衔接起来”。今天,“一带一路”倡议不仅把被海洋宰割的大陆连接起来,更为相关国家带来前所未有的发展机遇。中国作为倡议的推动者和参与方之一,岂但根据自身才干和相干国度须要,以公开透明的贸易方式推动资金和技能配合,还以踊跃包容的姿态向各国产品和投资开放潜力巨大的中国市场,中国在实现本身发展的同时为相关各国带来实切切实的好处惹人注视。

报告指出,自2012年以来,地中海区域超过13000标准箱的船运贸易增长幅度为37%。意大利通过地中海进行的海上进出口贸易总额累计达2400亿欧元,特别是意大利南部地区通过海路运输的贸易量占南部地区全部贸易量的63%,总值为525亿欧元。报告猜想,2017年至2022年,海路运输贸易将以3.2%的年增速实现稳固增长。

《意大利海洋经济年度报告》封面。陈晓晨供图

光亮日报驻罗马记者 陈晓晨

南方研究中心主席保罗·斯库蒂埃里表示,长期以来,意大利经济面临的一大问题是工业和物流单独发展,政府政策缺乏持续性和各领域缺少彼此融合。因此,意大利亟须在港口、物流和企业间建立周密联系,通过奇特努力向世界展现一个创新且充满活气的意大利。“例如,我们大批精良的纺织企业在走向国际市场时,需要高效的物流运输系统供应保障,以更好地同国际贸易和世界商品运输网络接轨。”

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